En ese sentido, explicó que, por ejemplo, en los años 2007 y 2008 el gasoil llegó a cotizarse respectivamente a 136.20 y 195.40, precios por encima que el actual, y sin embargo entonces el pasaje no registró los aumentos que ahora dispusieron los choferes de manera desconsiderada.

Asimismo, recordó que el gobierno subsidia el GLP (gas propano)  erogando mensualmente cerca de 56 millones de pesos, favoreciendo a nivel nacional a más de 17 mil choferes del transporte público que utilizan gas fluido en sus unidades de servicio.

De esos choferes que reciben RD$3,420.0 todos los meses, aproximadamente 13 mil de ellos operan en el gran Santo Domingo, que es donde fluye la mayor cantidad de usuarios de transporte público.

Segura dijo que sostendrá reuniones con los operadores de transporte (empresarios o dirigentes choferiles) para escuchar sus argumentos y a la vez explicarles las razones por las cuales la OTTT entiende que ahora no se justifica el alza del pasaje.

Manifestó que comenzando un nuevo año los dominicanos no merecen un aumento desproporcionado e injustificado como quieren disponer los choferes en el pasaje, por lo que consideró que esta debe ser una semana de diálogo en el sector transporte.

Finalmente, Ángel Segura no descartó que haya un componente político en los aumentos anunciados por los empresarios de transporte.

En ese sentido, recordó que su gestión al frente de la OTTT realiza cursos de capacitación a operadores y choferes para que comiencen a ver el negocio de transporte con una visión diferente, en el que estén ausentes el ingrediente político y el desorden.