La auditoría, ordenada por el director general de la OTTT, ingeniero Ángel Segura, también persigue precisar el número de rutas que operan a nivel nacional, los estatus de los contratos que amparan el negocio de transporte público, los incrementos que estos reflejan, las sustituciones de unidades vehiculares, determinar la situación del proceso de rotulación, detectar los errores de procedimiento cometidos, entre otras irregularidades.
El Proyecto de Auditoría de Rutas de Transporte surge para lograr un levantamiento real y confiable que garantice la actualización de la base de datos existente, que a su vez alimentará el Sistema de Gestión de Transporte Terrestre (SIGETT).
El SIGETT pretende registrar todas las informaciones reales, dígase cantidad de rutas, de unidades en operación, tipo de unidades, status de contratos, los incrementos, las sustituciones, factibilidad, frecuencias, origen, destino, entre otras.
Con ello se busca mantener un control exacto de las rutas en operación y sus unidades, regulando sus operaciones a nivel nacional.
Ángel Segura dijo que la auditoría viene dada por la necesidad de ajustar las funciones de regulación del transporte terrestre de la OTTT, a través de un intercambio de información entre sub-directores, encargados regionales y provinciales, los cuales suministrarán las realidades existentes.
“Es una alternativa para actualizar las informaciones generales de todos los operadores de rutas registrados en la OTTT y sus unidades vehiculares, integrar funcionalmente a todos los componentes humanos, a fin de poner en ejecución el nuevo Sistema de Gestión de Transporte, combatir la irregularidades existentes a nivel nacional, la corrupción, el fraude, congregar al orden institucional las rutas ilegales, obtener, mantener, cuantificar e incrementar los recursos reales de los ingresos adquiridos por los servicios que ofrecemos, y transparentar la OTTT hacia una nueva visión de regulación, planificación y control del transporte Terrestre a nivel nacional”, expuso el funcionario.